¿Pierden carga los vehículos eléctricos cuando están parqueados?
Es natural preguntarse si un vehículo eléctrico pierde su carga cuando está estacionado durante mucho tiempo. La respuesta corta es sí, pero la pérdida es mínima y depende de varios factores, como el modelo del vehículo y la temperatura exterior. En promedio, un vehículo eléctrico podría perder alrededor de un 1% de carga al mes si se deja sin uso, lo cual no representa un problema significativo si la batería se encuentra en un estado de carga adecuado.
¿Qué tipo de baterías tienen los vehículos eléctricos?
Un vehículo eléctrico cuenta con dos tipos de baterías. La primera es la batería principal de alto voltaje, generalmente de iones de litio, que alimenta el motor eléctrico. La segunda es una batería de 12 voltios, similar a la que usan los carros con motor de combustión interna, encargada de alimentar los sistemas eléctricos secundarios, como las luces, el sistema de audio y los instrumentos del tablero.
Las baterías de iones de litio son conocidas por su durabilidad y robustez, diseñadas específicamente para soportar las exigencias de un vehículo eléctrico. A diferencia de lo que muchos piensan, estas baterías no son frágiles y están preparadas para largos periodos de inactividad sin sufrir daños significativos.
¿Qué es la pérdida vampiro?
Incluso cuando un carro eléctrico está apagado, algunos sistemas eléctricos siguen consumiendo energía. Esto incluye funciones como el sistema de entrada sin llave, las alarmas y las características de preacondicionamiento (calentar o refrigerar el ambiente al interior del vehículo antes de subirte) de la cabina. Este consumo mínimo de energía se conoce coloquialmente como "pérdida vampiro" o, en términos técnicos, "pérdida parasitaria".
En un vehículo de combustión interna, la batería de 12 voltios se recarga cada vez que el motor está en marcha. En un vehículo eléctrico, esta batería se recarga utilizando la batería principal de alto voltaje. Si el vehículo se deja parado durante mucho tiempo, la batería principal podría transferir una pequeña cantidad de energía a la batería de 12 voltios para mantenerla cargada, lo que resulta en una pérdida mínima de carga.
¿Cómo preparar tu vehículo eléctrico para periodos largos sin uso?
Si planeas dejar tu vehículo eléctrico estacionado durante un tiempo prolongado, es recomendable no cargar la batería al 100%. Lo ideal es que la batería esté entre el 50% y el 80% de su capacidad. Este rango de carga es el más saludable para la batería durante periodos de inactividad prolongados. Por ejemplo, Renault recomienda cargar la batería de su modelo Zoe al 50% antes de dejarlo sin uso durante un tiempo.
Además, es importante desactivar cualquier función de preacondicionamiento de la cabina, especialmente si el carro no va a estar conectado a un cargador.
¿Es recomendable dejar el vehículo conectado a un cargador?
Si tienes la posibilidad de dejar tu vehículo conectado a un cargador durante su periodo de inactividad, puedes programar una carga planificada y establecer un límite máximo de carga para evitar que la batería se sobrecargue. Esto es particularmente útil si planeas ausentarte por varias semanas o incluso un par de meses.
Curiosamente, muchas personas se preocupan más por dejar un vehículo eléctrico inactivo durante mucho tiempo que por un carro de gasolina o diésel, aunque estos últimos son más propensos a que la batería de 12 voltios se descargue, especialmente en climas fríos.
En conclusión, si sigues algunas recomendaciones sencillas, como no dejar la batería completamente cargada ni completamente vacía, tu vehículo eléctrico estará listo para volver a rodar cuando lo necesites, sin que la pérdida de carga sea un problema.
