El gigante chino de la movilidad eléctrica, BYD, ha marcado un hito al ensamblar su primer chasis de vehículo ( tipo bus articulado) eléctrico en Colombia. Este proyecto piloto, realizado en colaboración con la ensambladora de Hino Motors en Cota, Cundinamarca, representa un avance significativo para la industria automotriz nacional y refuerza el compromiso de BYD con la reindustrialización y sostenibilidad en la región.
Un Proyecto Pionero con Carrocería Nacional
El primer chasis de bus articulado eléctrico ensamblado en Colombia no solo es un logro importante en términos de movilidad eléctrica, sino que también está apoyado por una cadena de producción nacional. Las carrocerías de estos buses serán fabricadas por empresas locales, lo que potencia la economía del país a través de la creación de empleo y la transferencia de tecnología. Este proyecto también destaca por la integración de las reconocidas baterías Blade LFP de BYD, que proporcionan una gran eficiencia energética y seguridad, manteniendo su reputación de resistencia incluso bajo condiciones extremas.
El esfuerzo conjunto de BYD y Hino Motors, junto con la experiencia acumulada por la marca china operando aproximadamente 1.550 buses eléctricos en Colombia, ha sido crucial para el éxito de este desarrollo. Hasta la fecha, estos vehículos han recorrido más de 400.000 kilómetros en condiciones reales de operación, lo que ha demostrado no solo su fiabilidad sino también su capacidad de adaptación a las exigencias del sistema de transporte urbano de las ciudades colombianas.
Características Técnicas del Bus Eléctrico Ensamblado en Colombia
El nuevo bus articulado eléctrico de BYD ensamblado en Colombia incluye motores eléctricos acoplados a las ruedas que generan hasta 530 caballos de fuerza, lo que permite transportar a 160 pasajeros y ofrece una autonomía de más de 300 kilómetros con una sola carga. Esta capacidad lo posiciona como una solución competitiva frente a los buses tradicionales a combustión, especialmente considerando los costos crecientes de los combustibles fósiles como el diésel y el gas.
A largo plazo, el costo total de propiedad y operación de estos buses eléctricos resulta más rentable, una ventaja que cobra aún más importancia dado el inminente encarecimiento de los combustibles tradicionales en los próximos años. Así, estos buses no solo representan una alternativa sostenible en términos ambientales, sino también una opción económicamente viable para los sistemas de transporte masivo.
Preparación para una Nueva Licitación de Transmilenio
La producción del primer chasis de bus eléctrico en Colombia también coloca a BYD en una posición ventajosa para competir en la próxima licitación de Transmilenio. Esta licitación, que se abrirá en las próximas semanas, contempla la adquisición de 296 nuevos buses articulados como parte de la fase VI del sistema. BYD no solo participará con su modelo ensamblado localmente, sino que también introducirá su bus biarticulado eléctrico de 27 metros, el más largo del mundo, que puede transportar hasta 250 pasajeros y cuenta con motores de 800 caballos de fuerza.
Un Futuro Prometedor para Colombia y la Región
Además de mirar hacia el mercado colombiano, BYD tiene la vista puesta en América Latina. Con su base de producción en Colombia, la compañía china proyecta expandir su alcance a mercados como México, Ecuador y Perú. Esta estrategia refuerza la idea de que Colombia puede convertirse en un líder regional en la adopción de tecnologías de movilidad cero emisiones, impulsando tanto el desarrollo económico como el progreso hacia un futuro más sostenible.
Desde Electrificando, consideramos que este tipo de proyectos son esenciales para impulsar el crecimiento de la movilidad eléctrica en Colombia y posicionar al país como un referente en la región. Sin embargo, es crucial que estas iniciativas estén acompañadas por políticas públicas claras y un compromiso real de los actores involucrados para garantizar que el camino hacia la sostenibilidad no solo sea una tendencia, sino una realidad duradera.
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