La cantidad de conductores de vehículos eléctricos que necesitan asistencia por falta de carga ha disminuido considerablemente, según nuevos datos de la Asociación Automovilística (AA) del Reino Unido. Las cifras muestran que las solicitudes de asistencia por quedarse sin carga representaron solo el 1,4% de todas las incidencias de vehículos eléctricos en junio, el porcentaje más bajo registrado hasta la fecha. El promedio anual de 2,2% también marca un récord histórico.
Mejora de la Infraestructura de Carga
Estos números resaltan la mejora significativa de la infraestructura de carga en el Reino Unido en los últimos años. Según las propias cifras de la AA, las solicitudes de asistencia por falta de carga alcanzaron un pico del 8% de todas las incidencias de vehículos eléctricos en 2015, cuando los puntos de carga públicos eran escasos y los autos eléctricos generalmente tenían una autonomía mucho menor.
El análisis de la AA sugiere que la trayectoria de reducción de solicitudes de asistencia por falta de carga en el Reino Unido sigue la de Noruega, uno de los primeros países en adoptar masivamente los vehículos eléctricos. En junio de 2024, un impresionante 84,5% de todas las nuevas matriculaciones en Noruega fueron de autos completamente eléctricos. Esto ha llevado a una disminución dramática en las solicitudes de asistencia por falta de carga gracias a mejoras en la autonomía, la tecnología de carga y la disponibilidad de puntos de carga.
Comparativa Global y Contexto en Colombia
A nivel global, la tendencia es similar. Países con infraestructuras de carga desarrolladas están viendo una disminución en las solicitudes de asistencia por falta de carga. En Colombia, aunque el mercado de vehículos eléctricos está en crecimiento, la mejora de la infraestructura de carga es crucial para fomentar la adopción masiva de estos vehículos. La experiencia del Reino Unido y Noruega puede servir de referencia para Colombia, destacando la importancia de invertir en más puntos de carga y educar a los conductores sobre las capacidades y el alcance de los vehículos eléctricos.
Datos Claves de la AA
Según las cifras de la AA, la organización recibe alrededor de seis llamadas diarias clasificadas como solicitudes de asistencia por falta de carga. Sin embargo, en muchos casos, los vehículos no están completamente sin carga, sino que los conductores llaman porque creen que no podrán llegar a un punto de carga. En los 12 meses desde octubre de 2022 hasta octubre de 2023, el promedio de vehículos sin carga fue del 2,3%. De estos, aproximadamente la mitad no estaban completamente sin carga, sino con un nivel bajo de carga.
Basado en la trayectoria actual, las solicitudes de asistencia de conductores que se quedan sin carga disminuirán al mismo nivel que las de autos de gasolina y diésel, que actualmente representan el 1% de las solicitudes. Edmund King, presidente de la AA, comentó: “La AA tiene la mayor base de datos de incidencias en el Reino Unido y nuestras cifras muestran claramente que año tras año, la proporción de vehículos eléctricos que se quedan sin carga ha disminuido drásticamente. En los últimos ocho años, la proporción ha disminuido en aproximadamente un 80% gracias al aumento del número de cargadores y su fiabilidad, mejor soporte en los puntos de carga, mayor autonomía en los nuevos vehículos eléctricos y mejor educación e información para los conductores”.
Nuestro Análisis
La disminución de solicitudes de asistencia por falta de carga en vehículos eléctricos refleja una tendencia positiva que también puede observarse a nivel global. A medida que la infraestructura de carga mejora y la tecnología de vehículos eléctricos avanza, la adopción de estos vehículos es cada vez más viable y atractiva para los conductores. En Colombia, seguir estos ejemplos puede ayudar a consolidar el mercado de vehículos eléctricos y garantizar una transición fluida hacia una movilidad más sostenible.
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